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Der Porsche 918 Spyder.
Porsche hat im März 2011 den Verkauf des Supersportwagens 918 Spyder mit innovativem Plug-in-Hybridantrieb gestartet. Nach der überragenden Kundenresonanz auf die 2010 auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Konzeptstudie wird die Serienentwicklung mit Hochdruck vorangetrieben. Dank einzigartiger Hybridtechnik verbraucht der 918 Spyder im neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) voraussichtlich nur 3 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Über 368 kW (500 PS) leistet sein hochdrehzahl V8-Motor mit einer maximalen Drehzahl von 9.200/min. Der Benzinmotor wird von zwei Elektromaschinen mit insgesamt 160 kW (218 PS) unterstützt und erreicht so eine Systemleistung von 528 kW (718 PS).
Der 918 Spyder kann zum Preis von 768.026 Euro inklusive Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung bestellt werden.
Der Prototyp 918 Spyder kombiniert Rennsport-Hightech und Elektromobilität zu einem faszinierenden Spektrum: Einerseits Kleinstwagen-Emissionen von 70 Gramm CO2 pro Kilometer bei 3 Liter Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer, andererseits Fahrleistungen eines Supersportwagens mit einer Beschleunigung von knapp unter 3,2 Sekunden von null auf 100 km/h, eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h und eine Rundenzeit auf der Nürburgring-Nordschleife, die mit weniger als 7:30 Minuten sogar besser ist als die des Porsche Carrera GT.

