Porsche Zentrum Koblenz startet in die neue Rennsportsaison 2009



PZK Teampräsentation mit Manthey-Racing

Koblenz - Für die Rennabteilung des zur Löhr & Becker AG zählenden Porsche-Zentrum ist die Winterpause vorbei: Insgesamt zwei Rennfahrzeuge auf Basis des Porsche 911 GT3 Cup nehmen unterstützt von den Koblenzer Sportwagenexperten in der Saison 2009 den Asphalt unzähliger Rennstrecken unter ihre Slick-bereiften Räder, und dies weltweit.

„Wir setzen auf Erfolg durch Kontinuität“, erläutert Lothar Schmitz sein Motorsportkonzept. „Mit Manthey verbindet uns nicht nur eine geschäftliche Kooperation, sondern auch enge persönliche Bande. Hier geht es um mehr, als nur einer Platzierung von Logos auf Fahrzeugteilen – wir teilen gemeinsam aktiv den Enthusiasmus für die Marke Porsche zum Einen und Racing zum Anderen!“

Schon seit Anfang der 90er Jahre setzen die Koblenzer ganz gezielt auf die Wirksamkeit von erfolgreichem Motorsport bei der Vermarktung von Porsche-Fahrzeugen im Rheinland. Schmitz ist überzeugt, daß keine andere Automobilmarke derart konsequent die im professionellen Rennsport gemachten Erfahrungen in die Straßenmodelle umsetzt: „Die Erfolge der Marke Porsche sprechen für sich! Und so sind wir besonders stolz mit Manthey-Racing die beste Mannschaft an Bord zu haben, wenn es um Langstreckenrennen geht!“

Der Teamchef von Manthey-Racing blickt auf eine nunmehr 18jährige Porsche-Historie zurück, war er doch 1990 der erste Sieger des erstmal ausgetragenen Carrera Cups. Doch auch als Teamchef reiht er Erfolg an Erfolg, wobei der Hattrick beim legendären 24h-Klassiker auf dem Nürburgring 2006, 2007 und 2008 eine umfangreiche Trophäen-Sammlung krönen.

Mit fünf Fahrzeugen nimmt Manthey Racing die Herausforderung VLN 2009 an, wobei die motorsportlichen Speerspitzen aus einem Porsche 911 GT3 RSR und einem 911 GT3 Cup S bestehen werden. Für diese beiden 911er kann dank der Unterstützung von Porsche Motorsport auf Werkspiloten, wie Timo Bernhardt, Marc Lieb, Romain Dumas, Richard Lietz, Emmanuel Collard, wolf Henzler zurückgegriffen werden.

Auf dem RSR ist Marcel Tiemann fix gesetzt und wird in wechselnder Zusammensetzung von Bernhard, Dumas, Lieb unterstützt; Arno Klasen sitz bei allen Rennen im Anschluß an das 24h-Event am Volant des Dicken. Ins Lenkrad des Cup S greifen bei allen VLN Läufen Armin Hahne und Jochen Krumbach, dabei abwechselnd unterstützt durch Lietz, Collard und Henzler.

Zum großen Saisonhöhepunkt, dem 24h-Klassiker Ende Mai, werden die vorbenannten Fahrzeuge durch den 997 Cup Racer von Frank Kräling und Marc Gindorf ergänzt, so dass insgesamt vier vorbereitete Elfer versuchen werden die Erfolge der Vorjahre zu wiederholen.